Утром 3 ноября сразу два варшавских аэропорта оказались в режиме тревоги. Boeing 737 MAX польской авиакомпании LOT, летевший из лондонского Хитроу в аэропорт имени Шопена, из-за сообщения о взрывном устройстве на борту был экстренно посажен в Модлине. Аэропорт закрыли «до особого распоряжения». Почти одновременно в аэропорту Шопена службы остановили и начали проверять самолёт SAS из Копенгагена — по нему тоже поступило сообщение об опасном грузе.
Что произошло
Самолёт LOT вылетел из Лондона в 6:30. В 9:54 на борту объявили тревогу из-за угрозы взрыва, и вместо аэропорта Шопена лайнер направили в Модлин, в 40 километрах от Варшавы. В 10:01 он приземлился. На борту были 181 человек. Самолёт отвели на отдельную стоянку, пассажиров вывели, и на борт поднялись сапёры. «Ждём пиротехников», — коротко сказал журналистам пресс-секретарь аэропорта Адам Шабловский. После проверки самолёт должен перелететь в аэропорт Шопена.
Аэропорт Шопена продолжил работу, но из-за проверки самолёта SAS часть рейсов задержали или перенесли. На момент публикации взрывчатки ни в одном из двух самолётов не нашли. Кто и как передал сообщения об угрозе и связаны ли оба случая, польские власти пока не сообщили.
Русский след?
Официально никто не связал сегодняшние сообщения с Россией. Но две угрозы в двух аэропортах столицы в одно утро слишком похожи на почерк гибридной войны, которую Кремль ведёт против Европы, и в первую очередь против Польши. И именно авиация давно стала одной из любимых целей российских спецслужб.
В июле 2024 года в Лейпциге, под Бирмингемом и под Варшавой загорелись посылки, предназначенные для грузовых самолётов DHL. Польская прокуратура заявила, что это были пробные запуски перед диверсиями на грузовых рейсах в США и Канаду, а за операцией стояло ГРУ. В Польше тогда арестовали четырёх человек. Глава немецкой контрразведки признал, что зажигательное устройство из Лейпцига не сработало в воздухе только по счастливой случайности. Европа была в шаге от нового MH17.
В сентябре 2025 года из-за дронов неизвестного происхождения закрывали аэропорты Копенгагена и Осло, и датские власти назвали происходящее гибридной атакой. Примерно тогда же российские дроны массированно вторглись в воздушное пространство Польши. Позже в Польше взорвали железнодорожную линию Варшава — Люблин, по которой идут поставки в Украину, и власти возложили ответственность на российские спецслужбы.
Ложные сообщения о бомбах — самый дешёвый инструмент такой войны. Один звонок или письмо — и аэропорт стоит, сапёры обыскивают самолёт, пассажиры в страхе, а тот, кто поднял тревогу, смотрит, насколько быстро реагируют службы безопасности. Для тех, кто изучает защиту европейских аэропортов, это ценная разведка.
Кто стоит за сегодняшними сигналами, должно установить следствие. Но Польша помнит: если где-то в Европе ломается очередная железная дорога, горит склад или закрывается аэропорт, след слишком часто ведёт в Москву. Кремль не может выиграть войну в Украине и пытается запугать тех, кто ей помогает. Польша не испугалась раньше и не испугается сейчас.
Читайте также на CDN:
Польша начала спецоперацию на границе
В Польше задержан российский шпион