Затонувшее в Средиземном море судно российского «теневого флота» «Урса Майор» могло перевозить в Северную Корею ядерные реакторы

Судно российского «теневого флота» «Урса Майор», затонувшее в прошлом году в Средиземном море, могло перевозить в Северную Корею ядерные реакторы, что стало причиной атаки со стороны одной из стран НАТО, сообщает издание La Verdad со ссылкой на детали официального расследования.

В статье говорится, что «Урса Майор» стало объектом атаки одной из западных стран: пробоина на правом борту соответствует повреждениям, нанесенным суперкавитационной торпедой с диаметром боеголовки 500 мм. Такие торпеды состоят на вооружении некоторых стран НАТО. Конкретная страна не называется.

В материалах дела упомянуты два синих контейнера на корме судна, не соответствовавших описанию груза, заявленного капитаном судна Игорем Анисимовым. Следователи считают, что в них находились два реактора ВМ-4СГ для атомных подводных лодок. Их должны были доставить из Санкт-Петербурга в северокорейский порт Расон.

Российское торговое судно «Урса Майор» затонуло в международных водах между Испанией и Алжиром 23 декабря 2024 года. Как сообщала владевшая судном группа компаний «Оборонлогистика», была совершена «целенаправленная террористическая атака». Члены команды рассказывали, что 23 декабря «произошли три последовательных взрыва с правого борта в районе кормовой части», после чего судно «получило резкий крен на правый борт до 25 градусов, что свидетельствовало о поступлении воды в судовые помещения». В сам момент затопления аппаратура зафиксировала волны, соответствующие взрыву 20–50 кг тротила.

«Урса Майор» шло из Санкт-Петербурга во Владивосток с грузом 806 тонн. В пресс-релизе компании «Оборонлогистика» говорилось, что судно «отправилось в очередной рейс на Дальний Восток с большим проектным грузом в рамках реализации государственных задач по развитию портовой инфраструктуры и Северного морского пути» с портовыми кранами весом 380 тонн каждый, необходимыми для расширения терминала во Владивостоке, и 45-тонными люковыми крышками для новых ледоколов. Краны действительно виднелись на фото сухогруза.

Сухогруз также много лет перевозили грузы так называемого «Сирийского экспресса» – маршрута снабжения российских войск в Сирии, отмечали OSINT-аналитики.