У берегов Румынии беспилотник атаковал гражданское судно. С начала октября у побережья стран НАТО пострадали уже десять торговых судов

Вечером 13 ноября беспилотник атаковал грузовое судно Larissa 1 у побережья Румынии. Удар пришелся в 12,6 км от села Сфынту-Георге, там, где Дунай впадает в Черное море. Это как минимум десятое торговое судно, подвергшееся атаке дронов у берегов Румынии и Болгарии с начала октября.

Удар по крану

Сигнал о попадании беспилотника поступил с судна в пятницу в 21:40 по местному времени, сообщил румынский телеканал Antena 3 CNN. По словам капитана, никто из членов экипажа не пострадал, дрон повредил грузовой кран. Министерство обороны Румынии подтвердило инцидент и пообещало провести расследование.

Судно ходит под флагом Палау. Его владелец, компания AKN SHIPPING LTD, зарегистрирована в Либерии, но фактически находится в Турции. Larissa 1 шло из тунисского порта Бизерта в румынскую Сулину, а затем, по данным Antena 3 CNN, должно было направиться в Украину.

Официально принадлежность беспилотника не названа. Однако суда, связанные с украинскими портами, давно стали постоянной мишенью российских ударов, а нынешняя атака вписывается в серию нападений на торговый флот у побережья стран НАТО. Совсем недавно на танкере, пораженном у берегов Румынии, нашли останки шести погибших моряков.

Ответ альянса

Румыния уже предложила черноморским странам НАТО создать совместное командование для защиты от беспилотников. Пресс-секретарь альянса Эллисон Харт заявила, что НАТО усилит группировку морских патрульных самолетов и дронов в регионе.

Военный аналитик Давид Шарп считает, что одного патрулирования недостаточно. Он называет гражданские суда «беззащитной мишенью» и поясняет: «Сами гражданские суда от этого защититься не могут, они медленные». Для реальной защиты, по его словам, нужна крупная группировка кораблей и авиации, которая плотно контролирует акваторию и уничтожает угрозы. Технические возможности для этого у стран НАТО есть, но нет политического решения: союзники опасаются эскалации с Россией.

Шарп обращает внимание и на юридическую сторону вопроса. В территориальных водах Румынии или Болгарии уничтожение дрона было бы законной самообороной, а в международных водах может быть расценено как участие в боевых действиях. Исключительная экономическая зона территорией страны не считается, поэтому сбивать там беспилотник, который не угрожает напрямую, правовых оснований меньше. Если же видно, что дрон атакует гражданское судно, основания для защиты, по мнению эксперта, есть.

Цена нерешительности

Десять атакованных судов за полтора месяца у берегов двух стран альянса означают, что Черное море постепенно превращается в зону, где Россия безнаказанно проверяет НАТО на прочность. Каждый удар, оставшийся без ответа, убеждает Кремль, что границы допустимого можно сдвигать и дальше.

Страх перед эскалацией, который мешает союзникам защищать мирное судоходство у собственных берегов, Москва давно научилась использовать как оружие. Остановить такую политику можно только решимостью: тот, кто атакует торговые суда у побережья НАТО, должен понимать, что его беспилотники будут уничтожены, а ответ последует незамедлительно.