Российский дизель, который должен прийти в США по сделке Трампа с Путиным, уже несколько недель предлагают американским компаниям. Покупателей нет. Бизнес боится расследований Конгресса, судов и обвинений в нарушении закона о запрете российских энергоносителей.
Об этом пишет новая газета The Washington Sun, которую основали журналисты, потерявшие работу при сокращениях в Washington Post. Администрация Трампа уговаривает компании участвовать в сделке, но те держатся подальше. Трейдер с Уолл-стрит, общавшийся с представителями крупных энергетических компаний, объяснил: никто не хочет к этому прикасаться из-за страха перед следующей сессией Конгресса, долгих судебных тяжб и целой серии расследований.
Танкеры ждут распоряжений
К Америке идут три танкера, в балтийском Приморске они взяли 140 тысяч тонн дизеля. Один сначала указывал пунктом назначения Нью-Йорк, но теперь, по словам владельца в интервью Financial Times, ждет распоряжений: порт разгрузки не подтвержден. Два других идут на «Атлантическое побережье, в ожидании распоряжений». Причем один из них находится под санкциями ЕС, Британии и Канады, а другой — ЕС и самих США. Губернатор Нью-Джерси уже пригрозила запретить прием российского дизеля в крупнейшем импортном терминале страны.
Аналитики Rapidan Energy Group отмечают, что интереса нет даже у трейдеров «серого рынка», хотя скидки серьезные. В итоге партии, возможно, уйдут в Бразилию.
Демократы готовят расследование
После выборов 3 ноября демократы, как ожидается, получат большинство в Палате представителей, а возможно, и в Сенате. Они уже пообещали расследовать «дизельную сделку» и потребовали от банков и портов сохранить все документы по операциям с российским топливом. Демократы и часть республиканцев считают, что эти закупки нарушают закон 2022 года о запрете импорта российских энергоресурсов.
Тем временем российские НПЗ уже воспользовались передышкой. По данным Reuters, к концу октября они увеличили загрузку на 25% по сравнению с началом месяца — благодаря сделке с Трампом и двухнедельной паузе в украинских ударах. Вице-премьер Александр Новак насчитал экспорт дизеля в 510 тысяч тонн в октябре и 2,15 млн тонн в ноябре. Но пауза уже закончилась: за два дня дроны ВСУ поразили Новокуйбышевский НПЗ и промзону Уфы с заводами «Башнефти».
Провальная сделка
Американский бизнес оказался дальновиднее Белого дома. Компании понимают: деньги за российский дизель идут прямо в бюджет Кремля и превращаются в ракеты и «Шахеды», которые каждую ночь летят по украинским городам. И никто не хочет потом объяснять это следователям Конгресса.
Пока Путин продолжает войну, любая торговля с ним остается соучастием в агрессии. Рынок это уже понял. Осталось, чтобы это поняли и в Вашингтоне.
Читайте также на CDN:
Дизельная сделка Трампа с Путиным: демократы в Конгрессе готовят расследование
До 20 лет тюрьмы за российский дизель: в Конгрессе предупредили американский бизнес